どんどんカタナくんのカスタムが進んで行きますが、
今回はメーターをホワイトメーター化します。
また、スケールもフルスケール化です。
ネットで色々カタナのホワイトメーター化を調べると、
EL化したり、かなりの方が手を入れているのが判ります。
パネル自体をデザインされている方も多いですね。
私は自身でデザインする程の欲は無いので（笑
既製品を手に入れました。
ネットで色々検索しているうちに見つけたRIO-PRODUCTさんです。
カタナ関連の色々なステッカー等を通販されています。
その中から400カタナ用のフルスケールをチョイスし注文しました。
送料込で2500円でした。
高いか安いかは、その人次第だと思います。
出来は良いですよ。
で、作業の方ですが、メーターをトップブリッジから、
ブラケットごと外します。2か所程、ボルトで固定されています。
メーターケーブルとコネクタを外せばメーターが外れます。
（カウルは外さなくても取れますが、外しておいた方が作業しやすいです。）
屋内に移動して、作業開始。
作業が終わるまでカタナくんには乗れないので、
しっかりカバーを掛けて、仕舞っておきます。
まずはメーターカバーの裏ねじを3か所外し、
カバーを取ります。
ブラケットが2か所で固定されているので、ここも外します。
今回、ブラケットを固定する台座の一部が破損していました。
何かしらの力が掛かったのでしょう。
プラスチックなので、そんなに強度は無いはずです。
ちょっとメーターが曲がってるなぁ、と思ってたので、納得です。
これも、分解しなければ判りませんでした。
欠損はしていない様なので、接着剤にて補修。
メーターなので、交換となると距離がリセットされてしまいます。
丁寧に補修。
で、メーターの外枠のカシメをマイナスドライバーを使用して外します。
この外枠を再利用するのであれば、かなり気を使う作業ですが、
今回はこのパーツは交換するつもりなので、それなりの作業です。
この外枠とメーターガラスのセットがTNKさんからリペアキットとして出ています。
ちなみに、TNKさんのガラスは凸面になっていて、かっこいいですよ。
外枠、パッキン、ガラスが外れたら、最大の難関と言われている、
針を外します。（経年劣化により、簡単に針が折れてしまうらしいです）
マイナストライバーを2本使って、神経を集中して作業します。
私の場合は、それほど困難ではありませんでしたが、
なんとなく、針の台座取付部にクラックが入った気がします。
ここも、接着剤を使って補修します。
写真で判るように日焼け及び経年劣化で汚い色に変色しており、
おまけに針が反っています。
代用品がないのと、横に反っている訳ではないので、
塗装して再利用します。
今回、メーターパネルをホワイトにするので、
針は蛍光レッドで塗装します。
何回かに分けて塗装しました。
まぁ、こんなもんでしょうか。
パネルのシールを張り付ける為、現状のパネルの文字を消しておかないと、
透けて見えてしまいます。
パネルをサンディングして、文字や色を落として行きます。
今回の作業で、一番苦労してところです。（笑
最下部のインジケーター部分は落としません。
で、出来上がり。
色を落としたパネルに中性洗剤の泡を塗りたくって、シールの位置決めをします。
照明にかざしながら、位置決めしたら、一日乾かして、貼り付け完了です。
乾いたら、オドメーターやインジケーターの穴をカッターで切り取ります。
で、パネルをメーターに組み込みます。
なかなか良い感じではないでしょうか？
やはり、ホワイトメーターに蛍光レッドの針が映えています。
取付けられていたブラケットが錆びかくしで、塗装されていたのだと思いますが、
汚かったので、今回ブラケットも新品に交換します。
乗っていて目に入る部分なので、気になっていました。
例によってwebikeでスズキ純正部品を取り寄せました。
まだ、この辺りのパーツは欠品になってないですね。
15年以上前のバイクですから、
ものによっては欠品や廃盤のパーツが見られます。
ちなみに値段は税込1039円でした。
今回、ホワイトメーター化と同時にメーターランプをLED化したいと思い、
LEDランプも購入しました。
これもネットで探して、ファーストスピードさんで購入。
翌日配送なので、助かります。
ちなみに、LED T10 ウェッジ球超高拡散 開花球ブルー 4個セット 9発1,380円と、
T10 ウェッジ 1W 超高輝度LEDFS4-1 青 4個セット1,500円を購入。
1WのLEDは保険で購入したのですが、これが役に立ってしまいます。
LEDは極性があり、メーターをバイクに接続し、イグニッションをONにした状態で、
極性を確認しながら、取付ます。
要するに、ソケットに差し込んで、点灯しない場合は逆向きに差し込み直します。
また、LED球は接点が曲がっている場合があるので、これをまっすぐに直して差し込みます。
曲がったままだと、極性が正しくても点灯しない場合があります。
最初は、不良品かと思いましたが、接点の足をちょっと直してあげるだけで、
直るパターンが多いです。
当初、9発LED開花球を取付した時点では、
非常に明るく、感激したのですが、テスト走行していると、
だんだん、暗くなり点滅し始めて、消えてしまいました。
最初は取付が甘く、接触不良をおこしたのかと思いましたが、
開けてみてビックリ！LEDが焼けてました。
どうやら9発LEDはやりすぎだった様です。
保険で購入しておいた1Wに換装し、現状問題は出ていません。
明るさに関しても問題なく、ご覧の通り！
写真は明るく撮れ過ぎて（ニュートラルランプ参考）いますが、実際申し分のない光量です。
ブルーLEDなのでちょっとELバックライトっぽい感じになりました。
メーターは常に目に入る場所なので、
今回のカスタムはかなり満足度が高いです。
ちょっと、盆栽化してきたかな？（笑
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